Воден радиатор за BMW 5 E34

Размер: 440 × 322 × 34 мм (520 i · 129 к.с., 520 i 24V · 150 к.с., 525 i · 170 к.с., 525 i 24V · 192 к.с.) или 650 × 439 × 40 мм (524 td · 115 к.с., 530 i V8 · 218 к.с., 540 i V8 · 286 к.с., 525 td · 115 к.с.) или 610 × 438 × 40 мм (530 i · 188 к.с., 535 i · 211 к.с., M5 · 315 к.с., M5 · 340 к.с.) или 650 × 425 × 42 мм (525 tds · 143 к.с.) или 520 × 439 × 32 мм (520 i · 150 к.с.) или 550 × 439 × 32 мм (530 i · 218 к.с.) или 650 × 435 × 34 мм (540 i · 286 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 17111719302, 17 11 1 737 760, 17111712996. Заместители: Mahle, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 55,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 55,49 € — имаме 73 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Magneti Marelli) — от 97,11 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 55,49 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 71,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за 5 Touring (E34) са същите като за 5 (E34). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.