Воден радиатор за BMW 5 E39

Размер: 650 × 438 × 34 мм (520 i · 150 к.с., 525 tds · 143 к.с., 523 i · 170 к.с., 528 i · 193 к.с.) или 650 × 328 × 40 мм (530 d · 184 к.с., 520 d · 136 к.с., 525 d · 163 к.с., 530 d · 193 к.с.) или 650 × 439 × 32 мм (520 i · 163 к.с.) или 520 × 439 × 32 мм (523 i · 163 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 17111740699, 17111436060, 1436061. Заместители: Mahle, Hella, Nissens — от 63,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 63,45 € — имаме 74 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Hella, Denso) — от 107,96 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 63,45 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 78,12 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 5 (E39) в тази категория са същите като за 5 Touring (E39). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.