Воден радиатор за Citroën C5 1

Размер: 380 × 544 × 23 мм (1.8 16V · 115 к.с., 2.0 16V · 136 к.с., 2.0 16V HPi · 140 к.с., 2.0 HDi · 109 к.с.) или 688 × 380 × 32 мм (3.0 V6 · 207 к.с., 3.0 Carlsson · 235 к.с., 3.0 V6 · 213 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 1331FT, 1330Q4, 1330R1. Заместители: Mahle, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Van Wezel — от 39,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 39,48 € — имаме 68 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 50,35 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 39,48 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 53,39 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C5 I (DC_) в тази категория са същите като за C5 I Break (DE_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.