Воден радиатор за Fiat Bravo 1

Размер: 475 × 415 × 34 мм (1.4 · 75 к.с., 1.6 16V · 90 к.с., 1.6 16V · 103 к.с., 1.4 · 80 к.с.) или 375 × 559 × 40 мм (1.9 TD 75 S · 75 к.с., 1.9 JTD 105 · 105 к.с., 1.9 JTD · 100 к.с.) или 375 × 555 × 23 мм (1.8 GT · 113 к.с., 2.0 HGT 20V · 154 к.с.) или 558 × 375 × 27 мм (2.0 HGT 20V · 147 к.с.) или 555 × 394 × 26 мм (1.9 TD 100 S · 100 к.с.) или 375 × 581 × 34 мм (1.9 D · 65 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 46514942, 46420484, 71736183. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Van Wezel — от 43,68 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 43,68 € — имаме 40 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, Mahle, Valeo) — от 56,51 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 43,68 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 56,84 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.