Воден радиатор за Ford Transit 1991–2000

Размер: 600 × 322 × 34 мм (2.0 i · 98 к.с., 2.5 DI · 70 к.с., 2.5 DI · 80 к.с., 2.5 DI · 85 к.с.) или 600 × 340 × 42 мм (2.5 DI · 76 к.с., 2.5 DI · 69 к.с., 2.5 TD · 75 к.с.) или 600 × 362 × 42 мм (2.5 TD · 85 к.с., 2.5 TD · 100 к.с., 2.5 TDI · 101 к.с., 2.5 TD · 101 к.с.) или 700 × 360 × 34 мм (2.0 · 114 к.с., 2.0 CNG · 114 к.с.) или 322 × 600 × 34 мм (2.5 TD · 100 к.с., 2.5 TD · 101 к.с.) или 538 × 359 × 40 мм (2.5 DI · 116 к.с.) или 600 × 358 × 35 мм (2.5 TD · 85 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 92VB8005EC, 7242485, 7045715. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, Magneti Marelli, Van Wezel — от 44,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 44,24 € — имаме 27 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 72,27 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 44,24 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transit (бордова) платформа/ шаси (E_ _) в тази категория са същите като за Transit кутия (E_ _). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.