Воден радиатор за Honda CR-V 3

Размер: 400 × 728 × 16 мм (2.4 4WD · 168 к.с., 2.4 i-VTEC 4WD · 160 к.с., 2.4 · 168 к.с., 2.4 i-Vtec 4WD · 170 к.с.) или 400 × 752 × 16 мм (2.4 i-VTEC 4WD · 166 к.с., 2.4 · 170 к.с.) или 400 × 738 × 26 мм (2.0 i-VTEC 4WD · 150 к.с., 2.0 i-VTEC · 150 к.с.) или 398 × 726 × 26 мм (2.2 i-CTDi 4WD · 140 к.с.) или 425 × 771 × 27 мм (2.2 i-DTEC 4WD · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 19010RZPG01, 19010-RZP-G51, 19010RZAA51. Заместители: Valeo, Denso, Nissens, NRF, Magneti Marelli — от 86,19 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 86,19 € — имаме 44 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Valeo, Magneti Marelli) — от 87,38 €; среден клас (Nissens, NRF, Koyorad) — от 86,19 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.