Воден радиатор за Jaguar Xf 1

Размер: 570 × 508 × 26 мм (3.0 D · 211 к.с., 2.2 D · 190 к.с., 2.2 D · 163 к.с., 3.0 D · 241 к.с.) или 206 × 250 × 38 мм (5.0 Kompressor · 471 к.с., 3.0 · 238 к.с., 4.2 · 298 к.с., 4.2 Kompressor · 416 к.с.) или 570 × 501 × 26 мм (2.7 D · 207 к.с.) или 570 × 510 × 26 мм (5.0 · 385 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Jaguar: C2C 1448, C2D26048, C2C32997. Заместители: Nissens, NRF, Ava Quality Cooling, Kamoka — от 145,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 145,97 € — имаме 14 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 305,03 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 145,97 €; икономичен (Kamoka) — от 154,74 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Xf SPORTBRAKE (X250) в тази категория са същите като за Xf I (X250). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.