Воден радиатор за Mercedes S-Class W140

Размер: 667 × 468 × 32 мм (S 420 · 279 к.с., 400 SE, SEL/S420 · 286 к.с., S 500 · 320 к.с., 500 SE, SEL · 326 к.с.) или 668 × 465 × 34 мм (S 280 · 193 к.с., 300 SE 2.8 · 197 к.с., 300 SE, SEL/S320 · 231 к.с.) или 668 × 471 × 42 мм (S 350 Turbo-D · 150 к.с., S 300 Turbo-D · 177 к.с.) или 668 × 466 × 42 мм (SEC/CL 600 · 408 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A1405001403, A1405001003, 140 500 03 03. Заместители: Mahle, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Thermotec — от 115,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 115,61 € — имаме 18 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Magneti Marelli) — от 174,66 €; среден клас (NRF, Nissens, Trucktec Automotive) — от 115,61 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за S-class купе (C140) в тази категория са същите като за S-class (W140). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.