Воден радиатор за Mercedes SPRINTER 4-t B907

Размер: 680 × 388 × 26 мм (414 CDI RWD · 143 к.с., 416 CDI RWD · 163 к.с., 419 CDI RWD · 190 к.с., 411 CDI RWD (907.141, 907.143, 907.145, 907.241, 907.243... · 114 к.с.) или 640 × 622 × 26 мм (417 CDI RWD · 170 к.с., 417 CDI · 170 к.с., 415 CDI · 150 к.с., 411 CDI RWD · 114 к.с.) или 670 × 417 × 27 мм (411 CDI · 114 к.с., 414 CDI · 143 к.с., 417 CDI · 170 к.с., 418 CDI · 177 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 9065000102, 9065000302, 9065000402. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Nissens, NRF — от 62,74 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,74 € — имаме 28 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Hella, Valeo) — от 99,55 €; среден клас (NRF, Nissens, Koyorad) — от 62,74 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 74,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Sprinter 4-t кутия (B907, B910) в тази категория са същите като за Sprinter 4-t (бордова) платформа/ шаси (B907, B910). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.