Воден радиатор за Mitsubishi Outlander 2

Размер: 700 × 414 × 23 мм (2.2 DI-D · 177 к.с., 2.2 DI-D 4WD · 177 к.с., 2.2 DI-D 4WD · 140 к.с., 2.0 4WD · 147 к.с.) или 700 × 402 × 16 мм (2.0 · 147 к.с., 2.4 4WD · 170 к.с., 2.4 · 170 к.с.) или 700 × 405 × 25 мм (2.2 DI-D 4WD · 156 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mitsubishi: 1350A050, MN156092, 1608172180. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Nissens, NRF — от 62,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 62,75 € — имаме 32 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Mahle) — от 80,27 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 62,75 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 76,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

95 % от частите за Outlander II Van (CW_W) са същите като за Outlander II (CW_W). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.