Воден радиатор за Mitsubishi Outlander 3

Размер: 400 × 688 × 16 мм (2.0 · 146 к.с., 2.0 4WD · 146 к.с., 2.0 · 150 к.с., 2.0 4WD · 150 к.с.) или 400 × 707 × 27 мм (2.2 DI-D · 150 к.с., 2.2 DI-D 4WD · 150 к.с., 2.2 DiD 4WD · 179 к.с., Di-D 4WD · 150 к.с.) или 688 × 400 × 16 мм (Hybrid 4WD · 208 к.с.) или 525 × 306 × 25 мм (Plug-in Hybrid · 200 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mitsubishi: 1350A601, 1350A940, 1350A604. Заместители: Denso, Nissens, NRF, Van Wezel, Thermotec — от 60,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 60,49 € — имаме 26 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 212,28 €; среден клас (Nissens, NRF, Koyorad) — от 60,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Outlander III Van (GF_W, GG_W) в тази категория са същите като за Outlander III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.