Воден радиатор за Opel Corsa C

Размер: 540 × 378 × 23 мм (1.0 · 58 к.с., 1.2 · 75 к.с., 1.2 16V · 75 к.с., 1.0 · 60 к.с.) или 630 × 378 × 34 мм (1.7 DTI · 75 к.с., 1.7 DI · 65 к.с., 1.7 DI 16V · 65 к.с., 1.7 DTI 16V · 75 к.с.) или 600 × 341 × 23 мм (1.3 CDTI · 70 к.с., 1.7 CDTI · 100 к.с., 1.3 CDTI 16V · 69 к.с., 1.7 CDTi · 101 к.с.) или 539 × 378 × 23 мм (1.8 · 125 к.с., 1.4 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1300236, 1300237, 1300259. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Magneti Marelli, Nissens — от 33,11 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 33,11 € — имаме 49 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 49,36 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 33,11 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 43,94 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Corsa C фургон/хетчбек (X01) са същите като за Corsa C (X01). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.