Воден радиатор за Opel Vivaro C

Размер: 648 × 408 × 26 мм (1.5 · 102 к.с., 1.5 · 120 к.с., 2.0 · 122 к.с., 2.0 · 150 к.с.) или 650 × 433 × 18 мм (VIVARO-E HYDROGEN · 136 к.с., VIVARO-E · 136 к.с.) или 645 × 408 × 25 мм (1.5 4x4 · 120 к.с., 2.0 4x4 · 150 к.с.) или 650 × 408 × 16 мм (2.0 4x4 · 145 к.с.) или 649 × 425 × 18 мм (VIVARO-E на всичките колела · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 9809141780, 9678711180, 1609961580. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Mahle, Magneti Marelli — от 72,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 72,85 € — имаме 25 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Magneti Marelli, Denso) — от 105,82 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 72,85 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 85,88 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Vivaro C автобус (K0) в тази категория са същите като за Vivaro C кутия (K0). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.