Воден радиатор за Peugeot 308 sw 2

Размер: 648 × 408 × 26 мм (1.2 THP 130 · 131 к.с., 1.6 THP 155 · 156 к.с., 1.6 HDi 92 · 92 к.с., 1.6 HDi / BlueHDi 115 · 115 к.с.) или 645 × 408 × 25 мм (1.6 PureTech 225 · 225 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1610017680, 1609961580, 1609648380. Заместители: Valeo, Denso, Hella, Mahle, Magneti Marelli — от 53,09 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 53,09 € — имаме 36 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Magneti Marelli) — от 105,82 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 60,04 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 53,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 308 SW II фургон/комби (LC_) в тази категория са същите като за 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.