Воден радиатор за Renault Master 2

Размер: 730 × 415 × 23 мм (2.2 dCI 90 · 90 к.с., 2.2 dCI 90 (ED0G, ED0N, HD0G, HD0N, HD1G, HD1N, UD0G,... · 90 к.с., 2.5 dCi 120 · 115 к.с., 2.5 dCi 120 (FD0M, FD0U, FD0W, FD2M, FD2W, FD3M, FD3U,... · 115 к.с.) или 780 × 411 × 40 мм (2.5 dCi · 120 к.с., 2.5 dCi · 146 к.с., 2.5 dCi (FD01, FD02, FD21, FD22, FD31, FD32, FD3Y, FD71,... · 120 к.с., 2.5 dCi (FD01, FD0Y, FD21, FD2Y, FD31, FD71, FD7Y, FD81,... · 146 к.с.) или 730 × 396 × 34 мм (2.8 dTI · 114 к.с., 1.9 dTI · 80 к.с.) или 760 × 460 × 46 мм (2.5 D · 80 к.с.) или 730 × 414 × 32 мм (3.0 dCi 140 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701057119, 7701057117, 21400-00QAM. Заместители: Mahle, Valeo, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 51,23 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 51,23 € — имаме 56 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Magneti Marelli) — от 67,41 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 51,23 €; икономичен (Maxgear, Kamoka, Abakus) — от 66,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Master II (бордова) платформа/ шаси (ED/HD/UD) в тази категория са същите като за Master II кутия (FD). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.