Воден радиатор за Renault Trafic T

Размер: 480 × 378 × 34 мм (2.1 D · 58 к.с., 2.2 · 95 к.с., 2.0 · 80 к.с., 2.2 4x4 · 95 к.с.) или 660 × 398 × 34 мм (2.5 D · 75 к.с., 2.1 D · 64 к.с., 2.5 D 4x4 · 75 к.с., 2.1 D RWD · 64 к.с.) или 465 × 304 × 34 мм (1.6 · 65 к.с., 1.7 · 68 к.с., 1.6 4x4 · 65 к.с.) или 630 × 325 × 35 мм (2.0 · 80 к.с., 2.1 D 4x4 · 58 к.с., 2.1 D · 58 к.с., 2.0 · 82 к.с.) или 430 × 398 × 34 мм (1.7 · 68 к.с., 1.4 · 48 к.с., 1.7 · 69 к.с.) или 480 × 386 × 34 мм (2.0 · 80 к.с., 2.0 4x4 · 80 к.с., 2.1 D 4x4 · 58 к.с.) или 646 × 378 × 34 мм (1.9 D · 60 к.с.) или 670 × 396 × 34 мм (2.5 D · 76 к.с., 2.5 D 4x4 · 76 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701352284, 77 00 741 216, 4400916. Заместители: Nissens, NRF, Ava Quality Cooling — от 50,42 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 50,42 € — имаме 14 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Trafic автобус (T_, P_, V_) в тази категория са същите като за Trafic кутия (T_, P_, V_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.