Всмукателен колектор за Audi A6 Allroad C8 – цени, Victor Reinz

Избери точната модификация за Audi A6 Allroad C8

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на всмукателен колектор за него

7 модификации

Дизел/електро 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | DMGH | 2021 – днес | 4×4

Дизел/електро 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | DDVB | 2018 – днес | 4×4

Дизел/електро 55 TDI Mild Hybrid quattro 345 к.с. (253 kW) 3.0 л | DMKD | 2020 – днес | 4×4

Без всмукателен колектор при нас · 4

Дизел/електро 40 TDI Mild Hybrid quattro 204 к.с. (150 kW) 2.0 л | DTPA | 2020 – днес | 4×4

Няма всмукателен колектор за този автомобил

Дизел/електро 45 TDI Mild Hybrid quattro 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | DDVE | 2018 – днес | 4×4

Няма всмукателен колектор за този автомобил

Бензин/ електро 55 TFSI Mild Hybrid quattro 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | DLZA | 2019 – днес | 4×4

Няма всмукателен колектор за този автомобил

Дизел/електро 55 TDI Mild Hybrid quattro 349 к.с. (257 kW) 3.0 л | DEWA | 2019 – днес | 4×4

Няма всмукателен колектор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за всмукателния колектор на Audi A6 Allroad C8

Отговорите за A6 Allroad C8 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват всмукателен колектор за A6 Allroad C8?

От 17,52 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Може ли да се кара със спукан всмукателен колектор?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Засмуканият покрай датчиците въздух прави сместа бедна, двигателят работи неравно, а при турбодвигателите губи тяга. Колкото по-голяма е пукнатината, толкова по-неравен е празният ход и толкова по-често двигателят угасва. Ремонтът се свежда до нова гарнитура или нов модул.

03 Трябва ли нова гарнитура, ако само свалям колектора за почистване?

Да. Гарнитурата на всмукателния колектор е притисната години наред и след развиване рядко уплътнява отново, дори да изглежда здрава. Сложена втори път, тя често засмуква въздух и признаците се връщат. По-добре е да я смените сега, отколкото да разглобявате колектора втори път.

04 Как да разбера дали тече колекторът, или гарнитурата му?

Най-сигурно е с тест с дим в сервиз: димът излиза точно от мястото на теча — по корпуса на колектора, по съединението с главата или по някой маркуч. Ако излиза по ръба между колектора и главата, виновна е гарнитурата. Ако излиза от пукнатина в самия корпус, колекторът трябва да се смени.