Всмукателен колектор за Audi Tt 8J

VW: 06J 133 201 AL, 03L 129 711E, 06F133201N. Заместители: Mahle, Elring, Topran, Vaico, NRF — от 79,51 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 79,51 € — имаме 100 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Elring, Magneti Marelli) — от 124,93 €; среден клас (Vaico, Esen Skv, AIC) — от 81,70 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 79,51 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Tt (8J3) са същите като за Tt Roadster (8J9). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Засмуканият покрай датчиците въздух прави сместа бедна, двигателят работи неравно, а при турбодвигателите губи тяга. Колкото по-голяма е пукнатината, толкова по-неравен е празният ход и толкова по-често двигателят угасва. Ремонтът се свежда до нова гарнитура или нов модул.

Да. Гарнитурата на всмукателния колектор е притисната години наред и след развиване рядко уплътнява отново, дори да изглежда здрава. Сложена втори път, тя често засмуква въздух и признаците се връщат. По-добре е да я смените сега, отколкото да разглобявате колектора втори път.

Най-сигурно е с тест с дим в сервиз: димът излиза точно от мястото на теча — по корпуса на колектора, по съединението с главата или по някой маркуч. Ако излиза по ръба между колектора и главата, виновна е гарнитурата. Ако излиза от пукнатина в самия корпус, колекторът трябва да се смени.