Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Fiat Bravo 2
Всмукателен колектор

Всмукателен колектор за Fiat Bravo 2

2006–2014Хетчбек

При Bravo 2 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Magneti Marelli, Elring, Ajusa и още 7.

  • 14 части
  • от 95,75 €
  • 11 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Fiat Bravo 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на всмукателен колектор за него

14 модификации
Бензин2 двигателя
Бензин 1.4 (198AXA1B) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | 192 B2.000 | 2007 – 2014
Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 LPG (198AXA1B) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | 192 B2.000 | 2008 – 2014
Дизел6 двигателя
Дизел 1.6 D Multijet (198AXM1B) 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 198 A6.000 | 2008 – 2014
Дизел 1.6 D Multijet (198AXH1B) 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | 198 A3.000 | 2007 – 2014
Дизел 1.6 D Multijet (198AXL1B) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 198 A2.000 | 2008 – 2014
Дизел 1.9 D Multijet (198AXC1B) 150 к.с. (110 kW) 1.9 л | 937 A5.000 | 2007 – 2014
Дизел 2.0 D Multijet (198AXPIB) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 198 A8.000 | 2008 – 2014
Дизел 2.0 D Multijet (198AXN1B) 165 к.с. (121 kW) 2.0 л | 198 A5.000 | 2008 – 2014
Без всмукателен колектор при нас · 6
Бензин 1.4 T-Jet (198AXG1B) 120 к.с. (88 kW) 1.4 л | 198 A4.000 | 2007 – 2014
Няма всмукателен колектор за този автомобил
Бензин 1.4 16V (198AXS1B) 140 к.с. (103 kW) 1.4 л | 198 A7.000 | 2010 – 2014
Няма всмукателен колектор за този автомобил
Бензин 1.4 T-Jet (198AXF1B) 150 к.с. (110 kW) 1.4 л | 198 A1.000 | 2007 – 2014
Няма всмукателен колектор за този автомобил
Дизел 1.9 D Multijet (198AXE1A) 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | 192 B5.000 | 2007 – 2008
Няма всмукателен колектор за този автомобил
Дизел 1.9 D Multijet (198AXD1A) 116 к.с. (85 kW) 1.9 л | 192 A1.000 | 2006 – 2009
Няма всмукателен колектор за този автомобил
Дизел 1.9 D Multijet (198AXB1A) 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | 192 A8.000 | 2007 – 2014
Няма всмукателен колектор за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за всмукателния колектор на Fiat Bravo 2

Отговорите за Bravo 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на всмукателен колектор за Bravo 2?

Fiat: 55211876, 55259084, 0055211876. Заместители: Magneti Marelli, Vaico, NTY, Engitech, Maxgear — от 95,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват всмукателен колектор за Bravo 2?

От 95,75 € — имаме 14 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка всмукателен колектор да избера за Bravo 2?

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 334,92 €; среден клас (Et Engineteam, Sidat, Vaico) — от 95,75 €; икономичен (Maxgear) — от 167,60 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара със спукан всмукателен колектор?

Кратко време — да, но не е добре да се отлага. Засмуканият покрай датчиците въздух прави сместа бедна, двигателят работи неравно, а при турбодвигателите губи тяга. Колкото по-голяма е пукнатината, толкова по-неравен е празният ход и толкова по-често двигателят угасва. Ремонтът се свежда до нова гарнитура или нов модул.

05 Трябва ли нова гарнитура, ако само свалям колектора за почистване?

Да. Гарнитурата на всмукателния колектор е притисната години наред и след развиване рядко уплътнява отново, дори да изглежда здрава. Сложена втори път, тя често засмуква въздух и признаците се връщат. По-добре е да я смените сега, отколкото да разглобявате колектора втори път.

06 Как да разбера дали тече колекторът, или гарнитурата му?

Най-сигурно е с тест с дим в сервиз: димът излиза точно от мястото на теча — по корпуса на колектора, по съединението с главата или по някой маркуч. Ако излиза по ръба между колектора и главата, виновна е гарнитурата. Ако излиза от пукнатина в самия корпус, колекторът трябва да се смени.

Още части за Bravo 2

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Bravo 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части