Всмукателни клапани за Fiat Punto 176

Размер: 37,5 × 8 × 117 мм (1.7 TD · 71 к.с., 1.7 TD · 69 к.с., 1.7 TD · 63 к.с., 1.7 D · 57 к.с.) или 30,5 × 7 × 97 мм (55 1.1 · 54 к.с., 60 1.2 · 58 к.с., 60 1.2 · 60 к.с.) или 31,5 × 7 × 97 мм (75 1.2 · 73 к.с., 1.1 · 54 к.с.) или 36 × 8 × 108,5 мм (1.4 GT Turbo · 133 к.с., 1.4 GT Turbo · 131 к.с.) или 39,5 × 8 × 108,6 мм (90 1.6 · 88 к.с., 1.6 · 88 к.с.) или 26,8 × 6 × 95,3 мм (1.2 16V · 86 к.с., 85 16V 1.2 · 86 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 5942727, 5990532, 46 403 681. Заместители: Mahle, Freccia, AE, BGA — от 4,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,32 € — имаме 17 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 9,94 €; среден клас (Freccia, AE, BGA) — от 4,32 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Punto кабриолет (176_) в тази категория са същите като за Punto (176_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.