Всмукателни клапани за Nissan Juke F15

Размер: 31,1 × 5 × 101,7 мм (1.6 · 117 к.с., 1.6 · 94 к.с., 1.6 LPG · 116 к.с., 1.6 · 113 к.с.) или 31,4 × 5,5 × 107,2 мм (1.6 DIG-T 4x4 · 190 к.с., 1.6 DIG-T · 190 к.с., 1.6 DIG-T NISMO 4x4 · 200 к.с., 1.6 DIG-T NISMO · 200 к.с.) или 33,5 × 6 × 100,9 мм (1.5 dCi · 110 к.с., dCi · 110 к.с.) или 26,6 × 5,5 × 100,8 мм (1.2 DIG-T · 115 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701473184, 13201-3562R, 13 20 119 80R. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, NE, Freccia, AE — от 4,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,17 € — имаме 19 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 9,59 €; среден клас (Freccia, AE, TRW Engine Component) — от 4,17 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Juke Van (F15) в тази категория са същите като за Juke (F15). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.