Всмукателни клапани за Opel Corsa A

Размер: 33 × 7 × 104,6 мм (1.2 S · 55 к.с., 1.3 · 60 к.с., 1.3 S · 70 к.с., 1.4 S · 72 к.с.) или 32 × 7 × 98,9 мм (1.0 · 45 к.с., 1.2 S · 58 к.с., 1.2 · 60 к.с.) или 34,6 × 7 × 104,1 мм (1.5 D · 50 к.с., 1.5 TD · 67 к.с.) или 38 × 7 × 101 мм (1.6 GSI · 100 к.с., 1.6 GSI Cat · 101 к.с., 1.6 GSI · 75 к.с.) или 38 × 7 × 104,6 мм (1.4 Si · 82 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 642679, 641015, 641002. Заместители: Febi Bilstein, Freccia, BGA, AE, Mahle — от 3,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,57 € — имаме 19 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 12,95 €; среден клас (Freccia, BGA, AE) — от 3,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Corsa A TR (S83) в тази категория са същите като за Corsa A хетчбек (S83). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.