Втулки на ресьора за Nissan Patrol III/1

Nissan: 55046-G9601, 55046-C6000, 55046 01G00. Заместители: Tedgum — от 9,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 9,07 € — имаме 7 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за Patrol III/1 Station Wagon (W160) в тази категория са същите като за Patrol III/1 Hardtop (K160). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, сменят се по комплект за целия мост. Двата ресьора носят един и същ товар и втулките им се износват едновременно; ако смените само едната страна, мостът остава закрепен неравномерно и колата може да продължи да „води" отзад. Ако болтовете на ресьорите са ръждясали или изтрити, сменете и тях — новите втулки на стар изтрит болт се износват бързо.

Гумено-металните са фабричното решение при повечето бусове: по-тихи са и гасят вибрациите по-добре. Полиуретановите са по-твърди и издържат по-дълго при тежка работа, но предават повече шум и вибрации в каросерията и трябва да се смажат правилно при монтажа. За кола, която често кара натоварена по лоши пътища, полиуретанът е смислен избор; за градско каране гумата е по-удобна.

Понякога да. Ако мостът се подпре и ухото на ресьора се освободи, старата втулка може да се изпресова на място с изтеглящ инструмент. Ако обаче болтът е заял в ръждата или достъпът е лош, по-бързо е ресьорът да се свали. При сваляне на ресьора скобите към моста се сменят с нови.