Зъбно колело колянов вал за VW Multivan T6 – цени

В момента нямаме „Зъбно колело колянов вал“ с цена за VW Multivan T6 VW Multivan T6 17 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Ремъчна шайба колянов вал

Семеринг колянов вал

Биела

Бутала

Биелен лагер

Сегменти

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за зъбното колело колянов вал на VW Multivan T6

Отговорите за Multivan T6 са от нашите данни за поколението.

01 Сменя ли се зъбното колело на коляновия вал заедно с ангренажния ремък?

Не винаги. Много комплекти ангренаж с ремък съдържат само ремъка, ролките и понякога водната помпа, без колелото на коляновия вал. То се сменя, ако зъбите му са износени, по повърхността им има следи от масло или ремъкът е прескачал. Проверете съдържанието на комплекта в описанието и огледайте старото колело, когато ремъкът е свален.

02 Как да разбера дали зъбното колело на коляновия вал е износено?

По зъбите: при верижните колела те изтъняват, заострят се и стават асиметрични, а при колелата за ремък повърхността им е лъскава, нащърбена или с изтрити ръбове. Сравнете старото колело с новото — разликата обикновено се вижда веднага. Луфт на колелото върху вала или следи от превъртане по челото му също значат смяна.

03 Защо зъбното колело на коляновия вал се превърта?

Най-често защото централният болт е бил недотегнат, използван повторно или е разхлабен при предишен ремонт. При колела без шпонка само силата на болта държи колелото на вала и щом тя падне, то се завърта спрямо коляновия вал. Ангренажът излиза от фазата, двигателят губи мощност или спира, а при двигателите, при които клапаните стигат до буталата, следва тежка повреда.