Заден мост за Land Rover Discovery 5

Избери точната модификация за Land Rover Discovery 5

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на заден мост за него

за SUV (L462) · 12 двигателя

12 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 2.0 Si4 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2017 – днес | 4×4

Бензин 3.0 SCV6 4x4 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | 306PS(AJ126) | 2016 – днес | 4×4

Дизел6 двигателя

Дизел 2.0 Td4 4x4 180 к.с. (132 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 3.0 D 4x4 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 2.0 Sd4 4x4 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 3.0 D 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 3.0 Td6 4x4 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 3.0 SDV6 4x4 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2018 – днес | 4×4

Хибрид3 двигателя

Дизел/електро D250 MHEV 4x4 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Дизел/електро D300 MHEV 4x4 300 к.с. (221 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2020 – днес | 4×4

Бензин/ електро P360 MHEV 4x4 360 к.с. (265 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2020 – днес | 4×4

Без заден мост при нас · 1

Дизел/електро D350 MHEV 4x4 349 к.с. (257 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2024 – днес | 4×4

Няма заден мост за този автомобил

Бензин2 двигателя

Бензин 2.0 Si4 4x4 300 к.с. (221 kW) 2.0 л | PT204(AJ20P4) | 2017 – днес | 4×4

Бензин 3.0 Scv6 4x4 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | 306PS(AJ126) | 2016 – днес | 4×4

Дизел4 двигателя

Дизел 2.0 Td4 4x4 179 к.с. (132 kW) 2.0 л | 204DTD(AJ20D4) | 2016 – 2018 | 4×4

Дизел 2.0 Sd4 4x4 241 к.с. (177 kW) 2.0 л | 204DTA(AJ20D4) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 3.0 Td6 4x4 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2016 – днес | 4×4

Дизел 3.0 Sdv6 4x4 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | 306DT(TDV6) | 2018 – днес | 4×4

Без заден мост при нас · 1

Дизел/електро 3.0 D350 MHEV 4x4 349 к.с. (257 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2024 – днес | 4×4

Няма заден мост за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали заден мост ще пасне на твоя Discovery 5.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за задния мост на Land Rover Discovery 5

Отговорите за Discovery 5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на заден мост за Discovery 5?

Land Rover: LR070760 (отзад дясно), LR037603 (отзад ляво). Заместители: Meyle, Febi Bilstein — от 14,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват заден мост за Discovery 5?

От 14,05 € — имаме 3 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е заден мост за Discovery V (L462) и Discovery V VAN (L462)?

Да — всички части за Discovery V VAN (L462) в тази категория са същите като за Discovery V (L462). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Опасно ли е да се кара с износени тампони на задния мост?

В градско каране не е веднага опасно, но не бива да се отлага. С износени тампони задните колела мърдат при спиране и в завой, колата реагира по-късно и по-неточно, а при рязка маневра на висока скорост задницата може да поднесе. Гумите също се износват по-бързо. Ако гумата на тампона е разкъсана изцяло, сменете го преди дълъг път.

05 Сменят ли се тампоните на задния мост по двойки?

Да, обикновено двата тампона на моста се сменят заедно. Те са на една възраст и работят в двойка, така че износването на единия обикновено значи, че и другият е близо. Ако смените само единия, гредата може да застане леко накриво, а колата да тегли или да се държи различно в лявата и дясната посока. Работата по двата е почти същата като по единия.

06 Може ли тампоните на моста да се сменят, без да се сваля гредата?

При много коли да. Гредата се откача от купето, спуска се леко, а старият тампон се изтегля и новият се пресова със специален инструмент, без мостът да се сваля изцяло. При други модели достъпът е труден или тампонът е такъв, че се пресова по-лесно на маса, и тогава мостът се сваля. Спирачните тръбички и кабелите на датчиците се пазят от опъване.