Запалителна бобина за Land Rover Range rover 5

Избери точната модификация за Land Rover Range rover 5

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на запалителна бобина за него

11 модификации

Бензин1 двигател

Бензин P530 AWD 530 к.с. (390 kW) 4.4 л | N63B44E(NC10) | 2021 – днес | 4×4

Хибрид7 двигателя

Бензин/ електро P400 MHEV AWD 400 к.с. (294 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро P440e PHEV AWD 441 к.с. (324 kW) 3.0 л | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро P460e PHEV AWD 460 к.с. (338 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро P510e PHEV AWD 510 к.с. (375 kW) 3.0 л | 2022 – днес | 4×4

Бензин/ електро P530 MHEV AWD 530 к.с. (390 kW) 4.4 л | S68B44B(NC11) | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро P550e PHEV AWD 551 к.с. (405 kW) 3.0 л | PT306(AJ20P6) | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро P615 MHEV AWD 615 к.с. (452 kW) 4.4 л | S68B44B(NC11) | 2023 – днес | 4×4

Без запалителна бобина при нас · 3

Дизел/електро D250 MHEV AWD 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2021 – днес | 4×4

Няма запалителна бобина за този автомобил

Дизел/електро D300 MHEV AWD 300 к.с. (221 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2021 – днес | 4×4

Няма запалителна бобина за този автомобил

Дизел/електро D350 MHEV AWD 351 к.с. (258 kW) 3.0 л | DT306(AJ20D6) | 2021 – днес | 4×4

Няма запалителна бобина за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за запалителната бобина на Land Rover Range rover 5

Отговорите за Range rover 5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на запалителна бобина за Range rover 5?

Land Rover: LR158762, J6P312A366AB. Заместители: Bosch — от 56,95 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват запалителна бобина за Range rover 5?

От 56,95 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара с изгоряла запалителна бобина?

Не е препоръчително, освен до най-близкия сервиз. Цилиндърът без искра не работи, но горивото продължава да се впръсква в него и несгорялата смес отива в изпускателната система. Там тя догаря и може да прегрее и да повреди катализатора, а ремонтът му струва много повече от бобината. Затова при мигаща лампа за проверка на двигателя карайте внимателно и сменете бобината възможно най-скоро.

04 Защо новата бобина изгаря отново след кратко време?

Най-често причината не е в бобината, а около нея. Износена свещ с голямо разстояние между електродите кара бобината да работи с прекалено високо напрежение. Масло в гнездото на свещта от пропускащо уплътнение под капака на клапаните разрушава изолацията. Повреда в захранването или в щекера на инсталацията също натоварва бобината. Затова при втора повреда на същото място се проверяват свещта, гнездото и кабелите към бобината.

05 Какво е щекерът на запалителната бобина и кога се сменя отделно?

Щекерът е гуменият накрайник или удължител, през който бобината се свързва със свещта. С годините гумата се втвърдява и напуква, по пукнатината искрата прескача към главата и се появява пропуск, особено във влажно време. Ако бобината е здрава, при някои модели е достатъчно да се смени само щекерът — тогава го търсете в списъка за вашия двигател.