Запалителна бобина за Mercedes G-Class W463A – цени

В момента нямаме „Запалителна бобина“ с цена за Mercedes G-Class W463A Mercedes G-Class W463A 5 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Импулсен датчик колянов вал

Подгревни свещи

Запалителни свещи

Филтър купе

Накладки

Датчик налягане на гуми

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за запалителната бобина на Mercedes G-Class W463A

Отговорите за G-Class W463A са от нашите данни за поколението.

01 Може ли да се кара с изгоряла запалителна бобина?

Не е препоръчително, освен до най-близкия сервиз. Цилиндърът без искра не работи, но горивото продължава да се впръсква в него и несгорялата смес отива в изпускателната система. Там тя догаря и може да прегрее и да повреди катализатора, а ремонтът му струва много повече от бобината. Затова при мигаща лампа за проверка на двигателя карайте внимателно и сменете бобината възможно най-скоро.

02 Защо новата бобина изгаря отново след кратко време?

Най-често причината не е в бобината, а около нея. Износена свещ с голямо разстояние между електродите кара бобината да работи с прекалено високо напрежение. Масло в гнездото на свещта от пропускащо уплътнение под капака на клапаните разрушава изолацията. Повреда в захранването или в щекера на инсталацията също натоварва бобината. Затова при втора повреда на същото място се проверяват свещта, гнездото и кабелите към бобината.

03 Какво е щекерът на запалителната бобина и кога се сменя отделно?

Щекерът е гуменият накрайник или удължител, през който бобината се свързва със свещта. С годините гумата се втвърдява и напуква, по пукнатината искрата прескача към главата и се появява пропуск, особено във влажно време. Ако бобината е здрава, при някои модели е достатъчно да се смени само щекерът — тогава го търсете в списъка за вашия двигател.