Спирачни дискове за Mercedes G-Class W463A

Отпред: 354 × 32 мм, вентилирани (G 500 · 422 к.с., G 350 d 4-matic · 286 к.с., G 400 d 4-matic · 330 к.с.) или 400 × 38 мм, перфорирани, вентилирани (AMG G 63 · 585 к.с., AMG G 63 4x4² · 585 к.с.). Отзад: 345 × 22 мм, вентилирани (G 500 · 422 к.с., G 350 d 4-matic · 286 к.с., G 400 d 4-matic · 330 к.с.) или 370 × 32 мм, вентилирани (AMG G 63 · 585 к.с., AMG G 63 4x4² · 585 к.с.). Общо за всички: 5 отвора, център 85 мм. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 29,4 мм (за 354 × 32) или 36 мм (за 400 × 38); отзад — 19,4 мм (за 345 × 22) или 30 мм (за 370 × 32). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Mercedes: 463 421 00 00 (отпред), 4634230100 (отзад), 4634210500 (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, TRW, Zimmermann, Textar — от 83,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 83,43 € — имаме 15 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.