Запалителна бобина за Nissan Teana 2

Избери точната модификация за Nissan Teana 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на запалителна бобина за него

2 модификации

Бензин 2.5 FOUR на всичките колела 167 к.с. (123 kW) 2.5 л | QR25DE | 2008 – 2012 | 4×4

Бензин 2.5 167 к.с. (123 kW) 2.5 л | QR25DE | 2010 – 2013

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали запалителна бобина ще пасне на твоя Teana 2.

Вид бобина
За всички двигатели: отделна за всяка свещ.
Изводи на щекера
За всички двигатели: 3 извода.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за запалителната бобина на Nissan Teana 2

Отговорите за Teana 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на запалителна бобина за Teana 2?

Nissan: 22448-JA00C, 22448-EY00A, 224481HM0A. Заместители: Febi Bilstein, Delphi, Valeo, NGK, Champion — от 19,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват запалителна бобина за Teana 2?

От 19,01 € — имаме 18 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка запалителна бобина да избера за Teana 2?

По клас: премиум (Hella, NGK, Valeo) — от 29,08 €; среден клас (NTY, Champion, Bremi) — от 19,01 €; икономичен (Maxgear, Abakus) — от 25,58 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се кара с изгоряла запалителна бобина?

Не е препоръчително, освен до най-близкия сервиз. Цилиндърът без искра не работи, но горивото продължава да се впръсква в него и несгорялата смес отива в изпускателната система. Там тя догаря и може да прегрее и да повреди катализатора, а ремонтът му струва много повече от бобината. Затова при мигаща лампа за проверка на двигателя карайте внимателно и сменете бобината възможно най-скоро.

05 Защо новата бобина изгаря отново след кратко време?

Най-често причината не е в бобината, а около нея. Износена свещ с голямо разстояние между електродите кара бобината да работи с прекалено високо напрежение. Масло в гнездото на свещта от пропускащо уплътнение под капака на клапаните разрушава изолацията. Повреда в захранването или в щекера на инсталацията също натоварва бобината. Затова при втора повреда на същото място се проверяват свещта, гнездото и кабелите към бобината.

06 Какво е щекерът на запалителната бобина и кога се сменя отделно?

Щекерът е гуменият накрайник или удължител, през който бобината се свързва със свещта. С годините гумата се втвърдява и напуква, по пукнатината искрата прескача към главата и се появява пропуск, особено във влажно време. Ако бобината е здрава, при някои модели е достатъчно да се смени само щекерът — тогава го търсете в списъка за вашия двигател.