Adblue дозиращ модул за Citroën C4 PICASSO 2

Citroën: 9802763880, 98 011 870 80, G011B00582. Заместители: Febi Bilstein, NRF, Meat & Doria, 3RG, VEMO — от 83,03 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 83,03 € — имаме 10 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

50 % от частите за C4 PICASSO II Van (DD_) са същите като за C4 PICASSO II. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Колкото показва таблото — при много коли то брои оставащите километри, след което двигателят няма да запали повторно. Броячът не изчезва, докато причината не бъде отстранена и грешката не бъде изтрита с диагностичен уред. Затова колата трябва да отиде на диагностика още при първото съобщение, а не когато остават последните километри.

Не. Системата е настроена точно за разтвора от 32,5 % карбамид и всяко разреждане променя количеството, което стига до катализатора. Обикновената вода съдържа минерали, които запушват дюзата и филтрите. Наливайте само AdBlue от запечатани опаковки или от колонка. Ако по погрешка в резервоара е налято дизелово гориво, не палете двигателя — резервоарът и системата се почистват в сервиз.

Да, при около −11 °C, но системата е предвидена за това. Резервоарът и тръбите имат нагреватели, които размразяват разтвора след запалване, а при много коли тръбите се изпразват след изгасяне. Здравата система е предвидена да понася замръзването. Ако обаче грешка се появява само през студените месеци, проверете нагревателя в резервоара — той е честа причина.