Аксиален лагер за Peugeot Boxer 250 – цени, Sachs, SKF

Избери точната модификация за Peugeot Boxer 250

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на аксиален лагер за него

за Автобус · 14 двигателя

14 модификации

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2015 – 2019

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Без аксиален лагер при нас · 3

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.0 BlueHDi 130 4x4 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 130 4x4 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 150 4x4 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 160 4x4 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2019 | 4×4

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Без аксиален лагер при нас · 10

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Няма аксиален лагер за този автомобил

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Водород/електричество e-Boxer Hydrogen 279 к.с. (205 kW) 46358157 | 2025 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 2.2 HDi 100 101 к.с. (74 kW) 2.2 л | 4HV (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.0 BlueHDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.0 л | AHM (DW10FUE) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 110 110 к.с. (81 kW) 2.2 л | 4HG (P22DTE) | 2011 – 2020

Дизел 2.2 HDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HU (P22DTE) | 2006 – 2016

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | 4HA (DW12RUE) | 2019 – 2023

Дизел 2.0 BlueHDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.0 л | AHN (DW10FUD) | 2016 – 2019

Дизел 2.2 HDi 130 130 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.2 HDi 130 131 к.с. (96 kW) 2.2 л | 4HH (P22DTE) | 2006 – днес

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | 4HB (DW12RUD) | 2019 – 2023

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес

Дизел 2.2 HDi 150 150 к.с. (110 kW) 2.2 л | 4HJ (P22DTE) | 2011 – днес | 4×4

Дизел 2.0 BlueHDi 160 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | AHP (DW10FUC) | 2016 – 2023

Дизел 2.2 BlueHDi 165 165 к.с. (121 kW) 2.2 л | 4HH (DW12RUC) | 2019 – 2023

Без аксиален лагер при нас · 9

Дизел 2.2 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 2.2 л | B22LUF(46356294) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.2 л | B22LUE(46356294) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 145 146 к.с. (107 kW) 3.0 л | F1CE3481N (F30DTE) | 2010 – 2013

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 155 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 160 156 к.с. (116 kW) 3.0 л | F1CE0481D (F30DT) | 2006 – 2015

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 3.0 HDi 175 177 к.с. (130 kW) 3.0 л | F1CE3481E (F30DT) | 2011 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Дизел 2.2 BlueHDi 180 180 к.с. (132 kW) 2.2 л | B22LUC(46356723) | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Електро e-Boxer 136 к.с. (100 kW) A3H256B42G000 | 2021 – 2023

Няма аксиален лагер за този автомобил

Електро e-Boxer 272 к.с. (200 kW) 46358157 | 2023 – днес

Няма аксиален лагер за този автомобил

Аксиален лагер заPeugeot Boxer 250 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за аксиалния лагер на Peugeot Boxer 250

Отговорите за Boxer 250 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на аксиален лагер за Boxer 250?

Citroën: 16 112 714 80, 96 471 622 80. Заместители: Sachs, SKF, Topran, Blue Print, LuK — от 18,52 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват аксиален лагер за Boxer 250?

От 18,52 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка аксиален лагер да избера за Boxer 250?

По клас: премиум (LuK, Sachs, SKF) — от 19,37 €; среден клас (Topran, Blue Print) — от 18,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е аксиален лагер за Boxer автобус и Boxer кутия?

Да — всички части за Boxer кутия в тази категория са същите като за Boxer автобус. Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се смени само аксиалният лагер, без съединителя?

Технически може, но не се препоръчва. Смяната изисква сваляне на скоростната кутия, а това е основният труд и при смяна на целия съединител. Ако феродовият диск е износен дори наполовина, след време кутията ще се сваля отново за същата работа. Затова аксиалният лагер се сменя заедно с комплекта съединител, освен ако дискът и притискателният са сменени съвсем наскоро.

06 Включен ли е аксиалният лагер в комплекта съединител?

Често да, но не винаги. Има комплекти от три части — феродов диск, притискателен диск и аксиален лагер — и комплекти от две части, без лагер. При колите с централен хидравличен изключвател комплектът понякога включва и него, понякога не. Проверете в описанието на комплекта какво съдържа и, ако лагер няма, поръчайте го отделно по същата кола.

07 Може ли да се кара със шумящ аксиален лагер?

Известно време — да, но не бива да се отлага много. Износеният лагер шуми все по-силно и в един момент може да заседне или да се разпадне. Тогава той изтрива пластините на диафрагмената пружина, съединителят спира да изключва нормално и предавките влизат трудно или изобщо не влизат. Ремонтът тогава става по-скъп, защото пострадват и други части.