Акумулатор за BMW 6 E24

Избери точната модификация за BMW 6 E24

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на акумулатор за него

4 модификации

Бензин 635 CSi 185 к.с. (136 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KA) | 1984 – 1986

Бензин 635 CSi 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1989

Бензин M 635 CSi 260 к.с. (191 kW) 3.5 л | S38 B35 (356ED) | 1986 – 1989

Бензин M 635 CSi 286 к.с. (210 kW) 3.5 л | M88 B35 (356ED) | 1984 – 1988

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали акумулатор ще пасне на твоя BMW 6 E24.

Капацитет според двигателя
За всички двигатели: 70 Ah. По-голям капацитет е позволен, стига размерът да е същият.
Къде е плюсът
За всички двигатели: плюс отдясно (схема 0). Застани пред акумулатора с полюсите към теб — обърнатият няма да стигне кабелите.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за акумулатора на BMW 6 E24

Отговорите за BMW 6 E24 са от нашите данни за поколението.

01 Акумулатор за BMW 6 E24 — какви размери?

Размер: 278 × 175 × 190 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на акумулатор за BMW 6 E24?

BMW: 61216917884, 61 21 7 604 816, 61210147399. Заместители: Bosch, Varta, Exide — от 78,65 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват акумулатор за BMW 6 E24?

От 78,65 € — имаме 38 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Коя марка акумулатор да избера за BMW 6 E24?

По клас: премиум (Varta, Bosch, Magneti Marelli) — от 105,01 €; среден клас (ERA, Exide, Hankook) — от 78,65 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

05 Мога ли да сложа обикновен акумулатор на кола със старт-стоп?

Не. Старт-стоп системата пали двигателя многократно при всяко пътуване и изтощава акумулатора повече, отколкото обикновеният може да понесе. Той губи капацитет за месеци, системата спира да изключва двигателя, а по таблото излизат предупреждения. Сложете акумулатор от същата технология като фабричния — EFB или AGM, а ако колата е била с EFB, може и AGM.

06 Може ли да сложа акумулатор с по-голям капацитет от стария?

Може, ако разликата е малка и всичко останало съвпада — размерите, кантът на дъното, полюсите и технологията. Малко по-големият капацитет дава запас при студ. Много по-големият обаче често не влиза в гнездото, а при кратки пътувания алтернаторът не успява да го зареди докрай. Най-сигурно е да вземете капацитета, който производителят посочва за колата.

07 Как да разбера дали е виновен акумулаторът или алтернаторът?

Измерете напрежението при спрял и при работещ двигател. Като ориентир зареденият акумулатор дава около 12,6 V в покой, а при работещ двигател напрежението трябва да се вдигне приблизително до 13,8–14,7 V. Ако остава около 12 V или пада, акумулаторът не се зарежда и виновен е алтернаторът или регулаторът му. Ако зареждането е нормално, а колата пак не пали, отслабнал е акумулаторът.