Акумулатор за Mitsubishi Galant 4

Избери точната модификация за Mitsubishi Galant 4

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на акумулатор за него

за Седан (A16) · 1 двигател

1 модификация

Бензин 2.0 Turbo ECi (A164) 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | 4G63-T (ECI) | 1982 – 1984

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали акумулатор ще пасне на твоя Galant 4.

Капацитет според двигателя
За всички двигатели: 60 Ah. По-голям капацитет е позволен, стига размерът да е същият.
Къде е плюсът
За всички двигатели: плюс отляво (схема 1). Застани пред акумулатора с полюсите към теб — обърнатият няма да стигне кабелите.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за акумулатора на Mitsubishi Galant 4

Отговорите за Galant 4 са от нашите данни за поколението.

01 Акумулатор за Galant 4 — какви размери?

Размер: 232 × 173 × 225 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на акумулатор за Galant 4?

Mitsubishi: 8201A325, 75D23L. Заместители: Bosch, Varta, ERA — от 83,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват акумулатор за Galant 4?

От 83,33 € — имаме 11 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Коя марка акумулатор да избера за Galant 4?

По клас: премиум (Varta, Bosch, Continental) — от 85,25 €; среден клас (Exide, ERA, Yuasa) — от 83,33 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

05 Еднакъв ли е акумулатор за Galant IV (A16_) и Galant IV Station Wagon (A16_V)?

Да — всички части за Galant IV Station Wagon (A16_V) в тази категория са същите като за Galant IV (A16_). Избери двигателя, за да видиш точните.

06 Мога ли да сложа обикновен акумулатор на кола със старт-стоп?

Не. Старт-стоп системата пали двигателя многократно при всяко пътуване и изтощава акумулатора повече, отколкото обикновеният може да понесе. Той губи капацитет за месеци, системата спира да изключва двигателя, а по таблото излизат предупреждения. Сложете акумулатор от същата технология като фабричния — EFB или AGM, а ако колата е била с EFB, може и AGM.

07 Може ли да сложа акумулатор с по-голям капацитет от стария?

Може, ако разликата е малка и всичко останало съвпада — размерите, кантът на дъното, полюсите и технологията. Малко по-големият капацитет дава запас при студ. Много по-големият обаче често не влиза в гнездото, а при кратки пътувания алтернаторът не успява да го зареди докрай. Най-сигурно е да вземете капацитета, който производителят посочва за колата.

08 Как да разбера дали е виновен акумулаторът или алтернаторът?

Измерете напрежението при спрял и при работещ двигател. Като ориентир зареденият акумулатор дава около 12,6 V в покой, а при работещ двигател напрежението трябва да се вдигне приблизително до 13,8–14,7 V. Ако остава около 12 V или пада, акумулаторът не се зарежда и виновен е алтернаторът или регулаторът му. Ако зареждането е нормално, а колата пак не пали, отслабнал е акумулаторът.