Амортисьори за Mercedes Gls X167 – цени, Bilstein

Избери точната модификация за Mercedes Gls X167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на амортисьори за него

10 модификации

Дизел2 двигателя

Дизел 350 d 4-matic (167.921) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – днес | 4×4

Дизел 400 d 4-matic (167.923) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – днес | 4×4

Хибрид6 двигателя

Дизел/електро 350 d Mild Hybrid 4-matic (167.931) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 450 EQ Boost 4-matic (167.959) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2019 – днес | 4×4

Дизел/електро 450 d Mild-Hybrid 4-matic (167.933) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 450 Mild-Hybrid 4-matic (167.959) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Бензин/ електро 580 EQ Boost 4-matic (167.986, 167.980) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 580 4-matic (167.985) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Без амортисьори при нас · 2

Бензин/ електро Maybach 600 EQ Boost 4-matic (167.987) 557 к.с. (410 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Няма амортисьори за този автомобил

Бензин/ електро AMG 63 4Matic+ EQ Boost 4-matic+ (167.989) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Няма амортисьори за този автомобил

Сменят се заедно с амортисьори

Обикновено се сменят при същото посещение в сервиза — поръчай ги наведнъж и не плащай труд два пъти.

Биелетки за Mercedes Gls X167 24 части · от 11,44 €

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за амортисьорите на Mercedes Gls X167

Отговорите за Gls X167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на амортисьори за Gls X167?

Mercedes: 167 320 77 00 (отзад ляво). Заместители: Bilstein — от 233,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват амортисьори за Gls X167?

От 233,60 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Сменят ли се и четирите амортисьора наведнъж?

Не задължително. Задължително е да се сменят по двойки на една ос — двата предни или двата задни. Ако задните амортисьори още гасят добре и не текат, могат да останат за по-късно. При голям пробег и износени и четирите обаче смяната наведнъж връща равномерното поведение на колата и спестява второ разглобяване.

04 Как да проверя амортисьорите сам?

Натиснете силно ъгъла на колата надолу и го пуснете: при здрав амортисьор колата се връща и успокоява с едно движение, а при износен се полюлява няколко пъти. Огледайте амортисьорите за маслен теч и маншоните за скъсване. Тази проверка открива само силно износени амортисьори; по-точна оценка дава стендът за окачване в сервиз, който мери сцеплението на всяко колело с пътя.

05 Нормално ли е новият амортисьор да е твърд, когато го натисна с ръка?

Да, особено при газовите амортисьори. Газът под налягане избутва щока навън и новият амортисьор се свива трудно с ръка — това не значи, че ще е твърд в колата. Ако двутръбният амортисьор е стоял легнал, преди монтаж обикновено се изпомпва няколко пъти в изправено положение, за да се разпредели маслото; следвайте указанието в опаковката.