Заден мост за Mercedes Gls X167 – цени, Lemförder, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Mercedes Gls X167

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на заден мост за него

10 модификации

Дизел2 двигателя

Дизел 350 d 4-matic (167.921) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – днес | 4×4

Дизел 400 d 4-matic (167.923) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2019 – днес | 4×4

Хибрид4 двигателя

Бензин/ електро 450 EQ Boost 4-matic (167.959) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 580 EQ Boost 4-matic (167.986, 167.980) 489 к.с. (360 kW) 4.0 л | M 176.980 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро Maybach 600 EQ Boost 4-matic (167.987) 557 к.с. (410 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро AMG 63 4Matic+ EQ Boost 4-matic+ (167.989) 612 к.с. (450 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2019 – днес | 4×4

Без заден мост при нас · 4

Дизел/електро 350 d Mild Hybrid 4-matic (167.931) 313 к.с. (230 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма заден мост за този автомобил

Дизел/електро 450 d Mild-Hybrid 4-matic (167.933) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | 656.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма заден мост за този автомобил

Бензин/ електро 450 Mild-Hybrid 4-matic (167.959) 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | 256.830 | 2023 – днес | 4×4

Няма заден мост за този автомобил

Бензин/ електро 580 4-matic (167.985) 517 к.с. (380 kW) 4.0 л | M 177.980 | 2023 – днес | 4×4

Няма заден мост за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за задния мост на Mercedes Gls X167

Отговорите за Gls X167 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на заден мост за Gls X167?

Mercedes: 167 351 04 00, 167 351 01 00. Заместители: Lemförder — от 94,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват заден мост за Gls X167?

От 94,64 € — имаме 4 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Опасно ли е да се кара с износени тампони на задния мост?

В градско каране не е веднага опасно, но не бива да се отлага. С износени тампони задните колела мърдат при спиране и в завой, колата реагира по-късно и по-неточно, а при рязка маневра на висока скорост задницата може да поднесе. Гумите също се износват по-бързо. Ако гумата на тампона е разкъсана изцяло, сменете го преди дълъг път.

04 Сменят ли се тампоните на задния мост по двойки?

Да, обикновено двата тампона на моста се сменят заедно. Те са на една възраст и работят в двойка, така че износването на единия обикновено значи, че и другият е близо. Ако смените само единия, гредата може да застане леко накриво, а колата да тегли или да се държи различно в лявата и дясната посока. Работата по двата е почти същата като по единия.

05 Може ли тампоните на моста да се сменят, без да се сваля гредата?

При много коли да. Гредата се откача от купето, спуска се леко, а старият тампон се изтегля и новият се пресова със специален инструмент, без мостът да се сваля изцяло. При други модели достъпът е труден или тампонът е такъв, че се пресова по-лесно на маса, и тогава мостът се сваля. Спирачните тръбички и кабелите на датчиците се пазят от опъване.