Ангренажен комплект за Citroën C5 1

Citroën: 1201.C4, 1609525280, 1201.E8. Заместители: SKF, INA, SNR, Bosch, Febi Bilstein — от 73,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 46,97 € — имаме 126 части от 21 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Dayco, SNR, SKF) — от 46,97 €; среден клас (Metelli, HEPU, GRAF) — от 80,44 €; икономичен (Kamoka) — от 71,76 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C5 I (DC_) в тази категория са същите като за C5 I Break (DE_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Ангренажният комплект съдържа ремъка и обтяжната ролка, а обикновено и паразитните ролки за конкретния двигател. Някои комплекти имат още болтове, гайки или уплътнения, а комплектите с помпа — и водната помпа с уплътнението ѝ. Антифризът не влиза в нито един комплект и се купува отделно. Точното съдържание е посочено в описанието на всеки артикул.

Ако помпата се върти от ангренажния ремък — да, препоръчително е, дори да не тече. Лагерът и уплътнението ѝ се износват със същото темпо като ролките, а ако помпата започне да тече след месеци, ремъкът пак трябва да се сваля. Ако помпата е извън ангренажа, смяната ѝ не е свързана с ангренажа и се прави, когато тя покаже признаци.

Само ако имате опит и инструментите за фиксиране на валовете на вашия двигател. Ремък, сложен дори с един зъб разминаване, променя фазите на газоразпределението, а при някои двигатели води до удар между бутало и клапан. Точното опъване също е част от работата. Ако не сте сигурни, поръчайте комплекта и го дайте на сервиз — монтажът е там, където се прави най-скъпата грешка.