Бутала за Fiat Croma 194

Избери точната модификация за Fiat Croma 194

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него

за Комби (194) · 7 двигателя

7 модификации

Дизел 1.9 D Multijet (194AXB1B) 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | 939 A1.000 | 2005 – 2011

Дизел 1.9 D Multijet (194AXC1B, 194AXC12) 150 к.с. (110 kW) 1.9 л | 939 A2.000 | 2005 – 2011

Дизел 2.4 D Multijet 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | 939 A3.000 | 2005 – 2011

Без бутала при нас · 4

Бензин 1.8 16V (194AXG1A) 140 к.с. (103 kW) 1.8 л | 939 A4.000 | 2005 – 2011

Няма бутала за този автомобил

Бензин 2.2 16V 147 к.с. (108 kW) 2.2 л | 194 A1.000 | 2005 – 2010

Няма бутала за този автомобил

Дизел 1.9 D Multijet 115 к.с. (85 kW) 1.9 л | 939 A7.000 | 2005 – 2011

Няма бутала за този автомобил

Дизел 1.9 D Multijet 136 к.с. (100 kW) 1.9 л | 939 A8.000 | 2005 – 2007

Няма бутала за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Croma 194.

Диаметър на цилиндъра
За всички двигатели: 82 мм. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за буталата на Fiat Croma 194

Отговорите за Croma 194 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на бутала за Croma 194?

Fiat: 71730215, 71718118, 55181774. Заместители: Mahle, Kolbenschmidt, Nüral — от 125,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват бутала за Croma 194?

От 78,24 € — имаме 14 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка бутала да избера за Croma 194?

По клас: премиум (Kolbenschmidt, Mahle) — от 111,22 €; среден клас (Nüral, Engitech) — от 78,24 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е бутала за Croma (194_) и Croma фургон/комби (194_)?

Да — всички части за Croma фургон/комби (194_) в тази категория са същите като за Croma (194_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се смени само едно бутало?

Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.

06 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?

Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.

07 Какво значи задрано бутало?

Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.