Избери точната модификация за Iveco Daily 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
за Автобус · 1 двигателНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Daily 1.
-
Диаметър на цилиндъра
За всички двигатели: 93,4 мм. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Iveco Daily 1
Отговорите за Daily 1 са от нашите данни за поколението.
01 Колко струват бутала за Daily 1?
От 149,45 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
02 Коя марка бутала да избера за Daily 1?
По клас: премиум (Mahle) — от 149,45 €; среден клас (Nüral) — от 152,72 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
03 Еднакъв ли е бутала за Daily I (бордова) платформа/ шаси и Daily I кутия?
Да — всички части за Daily I кутия в тази категория са същите като за Daily I (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
05 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
06 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за Daily 1
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Iveco Daily 1.
Сегменти8 части · от 16,48 €
Основни лагери колянов вал5 части · от 60,40 €
Биела9 части · от 22,48 €
Биелен лагер8 части · от 22,48 €
Биелна втулка1 част · от 3,73 €
Семеринг колянов вал19 части · от 2,01 €
Цилиндрови ризи3 части · от 24,12 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава6 части · от 93,11 €
Гарнитура на глава30 части · от 10,37 €
Гарнитура капак клапани13 части · от 2,66 €
Гарнитура всмукателен колектор10 части · от 0,79 €
Гарнитура изпускателен колектор14 части · от 0,69 €
Гарнитура картер10 части · от 4,86 €
Семеринги валове19 части · от 2,01 €




