Избери точната модификация за Iveco Daily 4
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на бутала за него
за Автобус · 1 двигателНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали бутала ще пасне на твоя Daily 4.
-
Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 96,2 мм — 35C15, 35C15 V, 35C15 V/P, 50C17 V, 50C17 V/P, 40C14 V, 40C14 V/P и др.; 88 мм — 35S14, 35S14 /P, 29L10, 29L12, 29L14 и др.; 95,8 мм — 50C15, 50C18, 60C18, 65C18 и др. При обработен блок трябва ремонтен размер (+0,25 или +0,50 мм) — той е изписан на челото на старото бутало.
Често задавани въпроси за буталата на Iveco Daily 4
Отговорите за Daily 4 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на бутала за Daily 4?
Iveco: 2995581, 500054560, 2996894. Заместители: Mahle, Engitech, Nüral, Kolbenschmidt — от 85,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват бутала за Daily 4?
От 82,45 € — имаме 22 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка бутала да избера за Daily 4?
По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 107,42 €; среден клас (Nüral, Engitech) — от 82,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е бутала за Daily IV (бордова) платформа/ шаси и Daily IV кутия?
97 % от частите за Daily IV кутия са същите като за Daily IV (бордова) платформа/ шаси. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли да се смени само едно бутало?
Може, ако останалите бутала и цилиндри са в добро състояние и новото бутало е със същия размер и тегло като старите. На практика при голям пробег и другите цилиндри са износени, а сегментите им са уморени, затова при разглобен двигател буталата обикновено се сменят като комплект. Така и балансът на двигателя остава такъв, какъвто е бил от завода.
06 Трябва ли да се стърже блокът, когато се сменят буталата?
Не винаги. Ако измерването покаже, че цилиндрите са в допустимите граници по диаметър, овалност и конусност, стига хонинговане и се слагат бутала в стандартен размер. Ако износването е над границата или по стената има дълбоки драскотини, цилиндрите се разстъргват до ремонтен размер и тогава буталата се поръчват за него.
07 Какво значи задрано бутало?
Задрано е буталото, което е търкало метал в метал по стената на цилиндъра, защото маслото между тях не е стигнало или се е изгорило от прегряване. По полата му остават надлъжни драскотини, а понякога метал полепва и по цилиндъра. Двигателят губи компресия, пуши и гори масло. Освен буталото винаги се търси и причината — помпата, нивото на маслото, охлаждането.
Още части за Daily 4
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Iveco Daily 4.
Колянов вал2 части · от 386,01 €
Сегменти22 части · от 12,67 €
Основни лагери колянов вал18 части · от 25,78 €
Биела18 части · от 18,07 €
Биелен лагер14 части · от 18,07 €
Ремъчна шайба колянов вал32 части · от 32,10 €
Семеринг колянов вал64 части · от 1,59 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава5 части · от 217,86 €
Гарнитура на глава96 части · от 17,70 €
Гарнитура капак клапани30 части · от 1,83 €
Гарнитура всмукателен колектор23 части · от 1,31 €
Гарнитура изпускателен колектор23 части · от 1,36 €
Гарнитура картер15 части · от 12,08 €
Семеринги валове64 части · от 1,59 €




