Датчик ниво масло за VW T-roc A11

VW: 03C 907 660G, 04C 907 660 A, 06E 907 660 C. Заместители: Hella, Topran, VEMO, ERA, Febi Bilstein — от 37,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 37,00 € — имаме 19 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella) — от 44,83 €; среден клас (Febi Bilstein, VEMO, Topran) — от 37,00 €; икономичен (Abakus) — от 71,56 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Да, ако сте проверили щеката правилно и нивото наистина е между минимума и максимума. Докато смените датчика обаче, предупреждението за ниско масло не ви пази, затова проверявайте нивото с щеката по-често — например при всяко зареждане. Ако междувременно светне и червената лампа за налягане, спрете веднага.

Датчикът за ниво казва колко масло има в картера, а датчикът за налягане — дали помпата го подава с достатъчно налягане към двигателя. Предупреждението за ниско ниво означава да проверите и долеете масло. Ниско налягане е спешно: двигателят може да остане без смазване и трябва да се изгаси веднага. Двата датчика са различни части и не се заменят един с друг.

При повечето двигатели — да, защото датчикът е в долната част на картера, под нивото на маслото. Затова е най-разумно смяната да съвпадне със смяната на маслото и масления филтър. При двигатели, при които датчикът е монтиран по-високо, понякога е достатъчно да се източи част от маслото, но това зависи от конструкцията.