Датчик вътрешна температура за VW Passat alltrack B7

Audi: 1J0 907 543, 1K0907543F, 6Q0820539. Заместители: VEMO, Meat & Doria — от 12,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 12,00 € — имаме 9 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Ако климатикът се управлява с градуси и има режим AUTO, колата има датчик за вътрешна температура. При ръчно парно с копче за топло и студено такъв датчик няма. Мястото му обикновено издава малка решетка в таблото близо до волана или в конзолата на тавана. При съмнение изберете колата си в сайта и вижте дали за нея се показват такива датчици.

Да, повреденият датчик не застрашава двигателя и колата се движи нормално. Неудобството е, че климатроникът духа прекалено топло или студено и вентилаторът често работи на максимум. Докато смените датчика, настройте ръчно силата на духане и посоката на въздуха. През зимата следете стъклата да не се замъгляват, защото автоматиката може да не реагира както трябва.

Най-често датчикът за вътрешна температура чете по-ниска стойност от истинската. Причината може да е запушена решетка, спряло вентилаторче, което вече не засмуква въздух от купето, или самият датчик. Прочетете грешките с уред за диагностика и погледнете стойността, която блокът вижда. Ако тя е далеч от температурата в купето, проблемът е в датчика или във вентилаторчето му.