Избери точната модификация за Saab 9-3 E50
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на датчик високо налягане на климатика за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали датчик високо налягане на климатика ще пасне на твоя 9-3 E50.
-
Брой изводи на щекера
За всички двигатели: 3 извода.
Често задавани въпроси за датчика високо налягане на климатика на Saab 9-3 E50
Отговорите за 9-3 E50 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на датчик високо налягане на климатика за 9-3 E50?
Opel: 6850512, 13587697, 5048509. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Nissens, NRF, AIC — от 16,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват датчик високо налягане на климатика за 9-3 E50?
От 16,08 € — имаме 11 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка датчик високо налягане на климатика да избера за 9-3 E50?
По клас: премиум (Valeo, Mahle) — от 37,99 €; среден клас (AIC, Febi Bilstein, Nissens) — от 16,08 €; икономичен (Maxgear) — от 20,79 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали е повреден датчикът или просто няма газ в климатика?
Най-сигурно — с проверка на налягането в сервиз за климатици. Ако налягането е ниско, датчикът спира компресора съвсем правилно и решението е зареждане и търсене на теча, а не нов датчик. Ако налягането е нормално, а компресорът не тръгва или датчикът показва стойност, различна от манометъра, тогава се сменя датчикът. Без проверка на агента смяната на датчика често не променя нищо.
05 Може ли климатикът да работи без датчик за налягане?
Не, а и не бива да се заобикаля. Без сигнал от датчика управлението не пуска компресора, защото не знае дали налягането е безопасно. Ако датчикът се премости, компресорът може да работи без достатъчно агент и смазване или при прекалено високо налягане, а натоварването на маркучите и уплътненията расте. Затова при неработещ датчик той се сменя, а не се заобикаля.
06 Трябва ли да се зарежда климатикът след смяна на датчика?
Само ако системата е била изпразнена. При колите, при които датчикът е на вентил, смяната става без загуба на агент и презареждане не е нужно. Ако вентил няма и агентът е източен, след смяната системата се вакуумира и се зарежда с количеството по тегло, посочено от производителя — обикновено на табелка под капака. Това е и добър момент да се провери за течове.
Още части за 9-3 E50
От раздел „Охладителна и Климатична система“ — във всяка само частите, които пасват на Saab 9-3 E50.
Радиатор за климатик40 части · от 53,54 €
Компресор за климатик44 части · от 170,95 €
Кондензатор40 части · от 53,54 €
Изпарител5 части · от 63,52 €
Дехидратор20 части · от 18,35 €
Разширителен клапан климатик9 части · от 17,00 €
Впръскваща дюза разширителен клапан9 части · от 17,00 €
Бобина компресор климатик2 части · от 19,82 €
Воден радиатор52 части · от 52,88 €
Водна помпа162 части · от 17,47 €
Маслен радиатор33 части · от 35,74 €
Перка за охлаждане10 части · от 51,70 €
Вентилатор електрически10 части · от 51,70 €
Казанче за охладителна течност14 части · от 12,72 €




