Дефазатор за Volvo XC70 1 – цени, INA

Избери точната модификация за Volvo XC70 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дефазатор за него

4 модификации

Бензин 2.4 T XC AWD 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2000 – 2002 | 4×4

Бензин 2.5 T XC AWD 209 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2002 – 2007 | 4×4

Без дефазатор при нас · 2

Дизел D5 XC AWD 163 к.с. (120 kW) 2.4 л | D 5244 T | 2002 – 2007 | 4×4

Няма дефазатор за този автомобил

Дизел D5 AWD 185 к.с. (136 kW) 2.4 л | D 5244 T4 | 2005 – 2007 | 4×4

Няма дефазатор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дефазатора на Volvo XC70 1

Отговорите за XC70 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дефазатор за XC70 1?

Volvo: 9458309, 9497786. Заместители: INA — от 229,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дефазатор за XC70 1?

От 229,69 € — имаме 2 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара с тракащ дефазатор?

Кратко време — да, ако тракането е само секунда-две на студено и двигателят работи нормално. Износването обаче напредва, а при заял дефазатор компютърът включва аварийна програма, двигателят губи мощност и харчи повече. Сменете маслото и филтъра, проверете клапана и датчика и планирайте ремонта, преди тракането да стане по-дълго или да се появят грешки.

04 Сменя ли се дефазаторът заедно с веригата на газоразпределението?

Често да, защото двете се износват заедно и демонтажът е общ. Разтегнатата верига дава същите кодове за фазите като износения дефазатор, а нов дефазатор на стара верига не решава проблема. Ако веригата не се сменя сега, поне я проверете за разтягане, докато газоразпределението е отворено.

05 Какво масло трябва за двигател с дефазатор?

Маслото с вискозитета и одобрението, които е предписал производителят на колата — те са в ръководството или в данните за двигателя. По-гъстото или по-рядкото масло променя налягането, с което работи дефазаторът, и той реагира по-бавно или неточно. Не по-малко важно е маслото да се сменя навреме заедно с филтъра, защото утайката запушва ситото и каналите.