Дехидратор за Peugeot 208 2 – цени, NRF

Избери точната модификация за Peugeot 208 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дехидратор за него

15 модификации

Бензин5 двигателя

Бензин 1.2 PureTech 75 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | HMG (EB2FAMD) | 2019 – днес

Бензин 1.2 VTi 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMJ (EB2FAM) | 2019 – днес

Бензин 1.2 PureTech 100 101 к.с. (74 kW) 1.2 л | HNE (EB2ADTD_B) | 2019 – днес

Бензин 1.6 VTi 115 (UWNFPW, UWNFJW) 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | NFJ (EC5F) | 2019 – днес

Бензин 1.2 PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2019 – днес

Дизел3 двигателя

Дизел 1.6 HDI 90 (UB9HPA) 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2019 – днес

Дизел 1.5 BlueHDI 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHT (DV5RCF) | 2019 – днес

Дизел 1.5 BlueHDI 130 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2019 – днес

Хибрид2 двигателя

Бензин/ електро 1.2 Hybrid 100 101 к.с. (74 kW) 1.2 л | HPX (EB2LTEDH2) | 2023 – днес

Бензин/ електро 1.2 Hybrid 136 (UPHPYK) 136 к.с. (100 kW) 1.2 л | HPY (EB2LTDH2) | 2023 – днес

Електро1 двигател

Електро e-208 136 к.с. (100 kW) ZKX (ZK01) | 2019 – днес

Без дехидратор при нас · 4

Бензин/ електро Hybrid 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | 2025 – днес

Няма дехидратор за този автомобил

Бензин/ електро 1.2 Hybrid 145 145 к.с. (107 kW) 1.2 л | 2025 – днес

Няма дехидратор за този автомобил

Електро e-208 156 к.с. (115 kW) ZKW (ZK02) | 2023 – днес

Няма дехидратор за този автомобил

Електро e-208 GTi 280 к.с. (206 kW) 2025 – днес

Няма дехидратор за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дехидратора на Peugeot 208 2

Отговорите за Peugeot 208 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дехидратор за Peugeot 208 2?

Citroën: 9828311680. Заместители: NRF — от 22,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дехидратор за Peugeot 208 2?

От 22,17 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Трябва ли да сменя дехидратора, когато зареждам климатика?

Ако само се долива в здрава система, която не е отваряна — не е задължително. Ако обаче климатикът е бил празен, това значи теч, а ремонтът на теча отваря системата и тогава дехидраторът се сменя. Сменя се и когато сервизът открие влага или замърсяване при диагностиката. При всяко отваряне на кръга — компресор, кондензатор, маркуч — новият дехидратор е задължителен.

04 Може ли старият дехидратор да се изсуши и използва отново?

Не. Наситеният сорбент не може надеждно да се изсуши в сервизни условия, а филтърът в него е задържал и частиците от старата система. Освен това, веднъж изложен на въздух, той продължава да поема влага. Дехидраторът е малка част в сравнение с компресора, който пази, затова не си струва рискът.

05 Как да разбера, че дехидраторът е наситен или запушен?

Наситеният дехидратор не се вижда отвън — личи по последиците: климатикът охлажда на пресекулки, защото влагата замръзва при разширителния клапан, или охлажда все по-слабо. Запушеният се издава с ясна разлика в температурата между входа и изхода му, а понякога и със скреж по него или по тръбата след него. Сигурният отговор дават манометрите на сервиза и проверката на наляганията.