Дроселова клапа за Peugeot 2008 1

Citroën: 163636, 0345.F9, 9673534480. Заместители: Pierburg, Nissens, NRF, HEPU, Topran — от 84,47 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 84,47 € — имаме 28 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (VDO, Magneti Marelli, Pierburg) — от 109,01 €; среден клас (Hoffer, Meat & Doria, Nissens) — от 84,47 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 93,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 2008 I Van (CU_) в тази категория са същите като за 2008 I (CU_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Да, при електронната дроселова клапа почти винаги. Управлението на двигателя пази в паметта си положението на замърсената клапа и след почистване или смяна празният ход може да е висок или неравен, докато не научи новото. Адаптацията се прави с диагностичен уред, а при някои марки и с определена последователност на запалване и педал, описана от производителя.

Понякога — да, ако е достъпна след сваляне само на въздуховода. Тогава се почиства отпред при изключено запалване, без да се върти пластината насила. При по-силно замърсяване, особено при дизелите, клапата се сваля, защото нагарът е и зад пластината. Ако я сваляте, вземете нова гарнитура за обратния монтаж.

Дроселовата клапа е корпусът с пластината, която пропуска въздуха, а датчикът за положение само отчита колко е отворена тя и го съобщава на управлението. При механичните клапи датчикът е отделен и може да се смени самостоятелно. При електронните датчикът обикновено е вграден в корпуса и при повреда се сменя цялата клапа.