Дюзодържач за Mercedes E-Class C238 – цени, Febi Bilstein, Engitech

Избери точната модификация за Mercedes E-Class C238

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на дюзодържач за него

за Купе (C238) · 21 двигателя

21 модификации

Дизел E 220 d (238.314) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023

Дизел E 220 d (238.314) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2016 – 2023

Дизел E 220 d 4-matic (238.315) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2017 – 2023 | 4×4

Дизел E 300 d (238.318) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023

Дизел E 350 d 4-matic (238.334) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.873 | 2017 – 2023 | 4×4

Дизел E 350 d (238.320) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023

Дизел E 400 d 4-matic (238.323) 340 к.с. (250 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4

Без дюзодържач при нас · 14

Бензин E 200 (238.342) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 200 4-matic (238.343) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2017 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 300 (238.348) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2016 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 300 (238.383) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2018 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 400 4-matic (238.366) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2016 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 450 4-matic (238.368, 238.359) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Дизел E 400 d 4-matic (238.323) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 200 EQ Boost (238.380) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 200 EQ Boost 4-matic (238.387) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 300 EQ Boost (238.383) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Дизел/електро E 300 d 4-matic (238.319) 265 к.с. (195 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 350 EQ Boost (238.385) 299 к.с. (220 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2017 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 450 EQ Boost 4-matic (238.359) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро AMG E 53 EQ Boost 4-matic+ (238.361) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Дизел E 220 d (238.414) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2017 – 2023

Дизел E 220 d (238.414) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2017 – 2023

Дизел E 220 d 4-matic (238.415) 194 к.с. (143 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2017 – 2023 | 4×4

Дизел E 300 d (238.418) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | OM 654.920 | 2018 – 2023

Дизел E 350 d 4-matic (238.434) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.873 | 2017 – 2023 | 4×4

Дизел E 350 d (238.420) 286 к.с. (210 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023

Дизел E 400 d 4-matic (238.423) 340 к.с. (250 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2018 – 2023 | 4×4

Без дюзодържач при нас · 14

Бензин E 200 (238.442) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2017 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 200 4-matic (238.443) 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2017 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 300 (238.448) 245 к.с. (180 kW) 2.0 л | M 274.920 | 2017 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 300 (238.483) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 400 4-matic (238.466) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2017 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин E 450 4-matic (238.468) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.823 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Дизел E 400 d 4-matic (238.423) 330 к.с. (243 kW) 2.9 л | OM 656.929 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 200 EQ Boost (238.480) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 200 EQ Boost 4-matic (238.487) 197 к.с. (145 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 300 EQ Boost (238.483) 258 к.с. (190 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2019 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Дизел/електро E 300 d 4-matic (238.419) 265 к.с. (195 kW) 2.0 л | OM 654.820 | 2021 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 350 EQ Boost (238.485) 299 к.с. (220 kW) 2.0 л | M 264.920 | 2017 – 2023

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро E 450 EQ Boost 4-matic (238.459) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2020 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Бензин/ електро AMG E53 EQ Boost 4-matic+ (238.461) 435 к.с. (320 kW) 3.0 л | M 256.930 | 2018 – 2023 | 4×4

Няма дюзодържач за този автомобил

Дюзодържач заMercedes E-Class C238 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за дюзодържача на Mercedes E-Class C238

Отговорите за E-Class C238 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на дюзодържач за E-Class C238?

Mercedes: 001 990 26 07, 0009902907, 003 990 03 22. Заместители: Febi Bilstein, Engitech — от 0,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват дюзодържач за E-Class C238?

От 0,94 € — имаме 4 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е дюзодържач за E-class купе (C238) и E-class кабриолет (A238)?

Да — всички части за E-class кабриолет (A238) в тази категория са същите като за E-class купе (C238). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Трябва ли да сменя болта на дюзодържача, ако вадя дюзите?

Да, ако производителят на двигателя го е предвидил за еднократна употреба — това е посочено в ръководството за ремонт и често в описанието на новия болт. Дори когато не е задължително, при износена глава, повредена резба или корозия болтът се сменя. Смяната на болта е дребна работа в сравнение с последиците от дюза, която не е притисната равномерно.

05 Колко болта ми трябват за всички дюзи?

Зависи от двигателя — броят на скобите и болтовете по главата е различен. Проверете колко болта има по главата на вашия двигател и дали избраният артикул се продава единично или в комплект. Ако сменяте всички шайби под дюзите, сменете наведнъж и всички болтове.

06 Може ли просто да дозатегна болта, ако около дюзата излизат газове?

Не. Газове покрай дюзата почти винаги значат, че шайбата под нея е изгоряла, смачкана неравно или гнездото е замърсено. Дозатягането на стария болт рядко спира пропускането, а може да изкриви скобата или да скъса резбата в главата. Правилният ремонт е сваляне на дюзата, почистване на гнездото, нова шайба и нов болт, затегнат по предписанието.