Филтър картерни газове за Audi Tt 8N

Audi: 06A 103 213 F, 06A103213AF, 06A 103 221 AB. Заместители: Febi Bilstein, Gates, NTY, HART, Esen Skv — от 2,85 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,85 € — имаме 32 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates) — от 8,31 €; среден клас (Vaico, Febi Bilstein, Esen Skv) — от 2,85 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Tt (8N3) са същите като за Tt Roadster (8N9). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често защото вентилацията на картера е задръстена или газовете в картера са повече, отколкото тя може да изведе. Тогава маслената мъгла излиза през маркуча към кутията на въздушния филтър и я омасля. Проверете филтъра на вентилацията, маркучите и клапана. Ако те са здрави, а маслото продължава, причината може да е в износени сегменти — тогава се мери компресията.

Кратко време — да, но не бива да се отлага. Налягането в картера постепенно избутва маслото през семерингите и уплътненията и те започват да текат, а маслото, минало към всмукването, замърсява колектора и свещите. Смяната на филтъра или маркуча обикновено е много по-малка работа от смяната на семеринг на коляновия вал.

Отговорът е в сервизната книжка: ако производителят е предвидил сменяем елемент, той е записан в плана на обслужването с интервала си. При по-старите двигатели погледнете и в кутията на въздушния филтър — там често има малка мрежичка или гъба на вентилацията. Ако нито едното, нито другото, филтърът е вграден в маслоотделителя или в капака на клапаните.