Гарнитура капак клапани за Honda NSX 1 – цени

В момента нямаме „Гарнитура капак клапани“ с цена за Honda NSX 1 Honda NSX 1 6 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Семеринги валове

Семеринг маслена помпа

Гарнитура картер

Гарнитура на глава

Гарнитура изпускателен колектор

Гарнитура за термостат

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата капак клапани на Honda NSX 1

Отговорите за NSX 1 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакви ли са гарнитура капак клапани за NSX I купе (NA) и NSX I кабриолет (NA)?

Да — всички части за NSX I кабриолет (NA) в тази категория са същите като за NSX I купе (NA). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Опасно ли е да се кара с течаща гарнитура на капака на клапаните?

Не веднага, но ремонтът не бива да се отлага дълго. Малкият теч рядко сваля нивото на маслото опасно, но маслото по изпускателния колектор дими и при по-силен теч може да пламне. То разяжда и маркучите и ремъците под себе си. Следете нивото на маслото и сменете гарнитурата при първа възможност.

03 Може ли старата гарнитура да се сложи обратно?

Не се препоръчва. След години под капака гумата е приела формата на канала, втвърдила се е и след сваляне рядко уплътнява отново сигурно. Затова, когато капакът се сваля по друга причина — например за регулиране на клапаните или за ангренажа, — се слага нова гарнитура. Така не се налага капакът да се разглобява втори път заради теч.

04 Защо след смяната пак тече масло?

Най-често болтовете са презатегнати или гарнитурата не е легнала в канала по цялата дължина. Течът може да идва и от друго място, от което маслото се стича към капака: капачката за масло, семеринга на разпределителния вал, вакуумната помпа или маркуча за картерните газове. Почистете двигателя и след кратко каране вижте къде се появява масло първо.