Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 3 E90
Гарнитура картер

Гарнитура картер за BMW 3 E90

2004–2013Седан, Комби, Купе

При BMW 3 E90 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz и още 9.

  • 58 части
  • от 6,18 €
  • 13 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 3 E90

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура картер за него

за Седан (E90) · 57 двигателя
57 модификации
Бензин38 двигателя
Бензин 316 i 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | N45 B16 A | 2005 – 2011
Бензин 316 i 122 к.с. (90 kW) 1.6 л | N43 B16 A | 2007 – 2011
Бензин 318 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2005 – 2007
Бензин 318 i 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2007 – 2011
Бензин 318 i 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 i 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2004 – 2007
Бензин 320 i 156 к.с. (115 kW) 2.0 л | N46 B20 B | 2007 – 2011
Бензин 320 i 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 i 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | N43 B20 A | 2007 – 2011
Бензин 320 si 173 к.с. (127 kW) 2.0 л | N45 B20 A | 2005 – 2006
Бензин 323 i 177 к.с. (130 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2005 – 2007
Бензин 323 i 190 к.с. (140 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2007 – 2011
Бензин 325 i 211 к.с. (155 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2006 – 2011
Бензин 325 i 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 325 i xDrive 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 325 i 218 к.с. (160 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2004 – 2011
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 2.5 л | N52 B25 A | 2005 – 2008 | 4×4
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2006 | 4×4
Бензин 325 i 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 325 xi 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 325 i xDrive 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 328 i 234 к.с. (172 kW) 3.0 л | N51 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 330 i 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2004 – 2011
Бензин 330 xi 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2005 – 2007 | 4×4
Бензин 330 i 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N52 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 330 i 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2011
Бензин 330 xi 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 330 i xDrive 272 к.с. (200 kW) 3.0 л | N53 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 335 i 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 i 305 к.с. (224 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 i 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 xi 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2007 – 2008 | 4×4
Бензин 335 i xDrive 306 к.с. (225 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин 335 i 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2011
Бензин 335 xi 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2006 – 2008 | 4×4
Бензин 335 i xDrive 326 к.с. (240 kW) 3.0 л | N54 B30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Бензин M3 420 к.с. (309 kW) 4.0 л | S65 B40 A | 2007 – 2011
Бензин M3 CRT 450 к.с. (331 kW) 4.4 л | S65 B44 A | 2011 – 2011
Дизел19 двигателя
Дизел 316 d 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2009 – 2011
Дизел 318 d 122 к.с. (90 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2005 – 2007
Дизел 318 d 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 318 d 143 к.с. (105 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2011
Дизел 320 d 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2007
Дизел 320 d 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M47 D20 (204D4) | 2004 – 2011
Дизел 320 d xDrive 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 320 d 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2007 – 2010
Дизел 320 d xDrive 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | N47 D20 A | 2008 – 2010 | 4×4
Дизел 320 d 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2010 – 2011
Дизел 320 d xDrive 184 к.с. (135 kW) 2.0 л | N47 D20 C | 2010 – 2011 | 4×4
Дизел 325 d 197 к.с. (145 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2006 – 2010
Дизел 325 d 204 к.с. (150 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2010 – 2011
Дизел 330 d 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2011
Дизел 330 d 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008
Дизел 330 xd 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D3) | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел 330 d 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2008 – 2011
Дизел 330 d xDrive 245 к.с. (180 kW) 3.0 л | N57 D30 A | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 335 d 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | M57 D30 (306D5) | 2006 – 2011
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата картер на BMW 3 E90

Отговорите за BMW 3 E90 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитура картер за BMW 3 E90?

BMW: 11 13 7 511 224, 11 13 7 548 031, 7 511 224. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz, Ajusa — от 13,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитура картер за BMW 3 E90?

От 6,18 € — имаме 58 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка гарнитура картер да избера за BMW 3 E90?

По клас: премиум (Elring, Victor Reinz, Corteco) — от 6,18 €; среден клас (Ajusa, BGA, Payen) — от 13,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е гарнитура картер за 3 (E90) и 3 Touring (E91)?

98 % от частите за 3 Touring (E91) са същите като за 3 (E90). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Опасно ли е да се кара с пропускаща гарнитура на картера?

Слабото потене по фланеца не е непосредствена опасност, но течът почти винаги се засилва с времето. Рискът е в нивото: ако маслото падне под минимума, лагерите и турбокомпресорът остават без достатъчно смазване. Докато не смените гарнитурата, проверявайте щеката на всеки няколко дни и доливайте. Ако масло пада върху изпускателната тръба и мирише на изгоряло, смяната не бива да чака.

06 Трябва ли да се сваля нещо голямо, за да се смени гарнитурата на картера?

При повечето коли картерът се сваля отдолу, след като маслото се източи, без да се пипа двигателят. При някои модели обаче маслената вана е над подрамката, предния мост или част от трансмисията и за да излезе, те трябва да се спуснат или разкачат — тогава работата става няколко пъти по-дълга. Затова, преди да се захванете сами, проверете как е при вашия двигател.

07 Слага ли се силикон върху гарнитурата на картера?

Обикновено не — твърдата гарнитура се слага на чисти и сухи повърхности, без допълнителен уплътнител. Изключение са ъглите, където блокът се среща с капака на ангренажа или с корпуса на задния семеринг: там много производители предписват малко уплътнител. Прекаленото количество силикон изтича навътре в картера и може да запуши цедката на маслената помпа, затова повече не значи по-сигурно.

Още части за BMW 3 E90

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 3 E90.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части