Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
BMW 3 E30
Гарнитура картер

Гарнитура картер за BMW 3 E30

1982–1994Седан, Комби, Кабриолет

При BMW 3 E30 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz и още 4.

  • 27 части
  • от 2,83 €
  • 8 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за BMW 3 E30

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на гарнитура картер за него

за Седан (E30) · 28 двигателя
28 модификации
Бензин26 двигателя
Бензин 315 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | M10 B16 (16A) | 1982 – 1991
Бензин 316 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | M10 B18 (184VD) | 1983 – 1988
Бензин 316 (Ecotronic) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | M10 B18 (184VD) | 1983 – 1988
Бензин 316 i 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1987 – 1991
Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1988 – 1991
Бензин 318 i 102 к.с. (75 kW) 1.8 л | M10 B18 (184KA) | 1984 – 1988
Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.8 л | M10 B18 (184KA) | 1987 – 1988
Бензин 318 i 105 к.с. (77 kW) 1.8 л | M10 B18 (184EA) | 1982 – 1987
Бензин 318 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1987 – 1991
Бензин 318 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1987 – 1991
Бензин 325 e 2.7 122 к.с. (90 kW) 2.7 л | M20 B27 (276KA) | 1983 – 1988
Бензин 320 i 125 к.с. (92 kW) 2.0 л | M20 B20 (206EB) | 1982 – 1991
Бензин 320 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1986 – 1991
Бензин 325 e 2.7 129 к.с. (95 kW) 2.7 л | M20 B27 (276KB) | 1985 – 1987
Бензин 318 is 136 к.с. (100 kW) 1.8 л | M42 B18 (184S1) | 1989 – 1991
Бензин 323 i 139 к.с. (102 kW) 2.3 л | M20 B23 (236EB) | 1982 – 1983
Бензин 323 i 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | M20 B23 (236EC) | 1983 – 1986
Бензин 325 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1986 – 1991
Бензин 325 i X 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1986 – 1991 | 4×4
Бензин 325 i 171 к.с. (126 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1983 – 1989
Бензин 325 i X 171 к.с. (126 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1986 – 1987 | 4×4
Бензин M3 2.3 195 к.с. (143 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1986 – 1991
Бензин M3 2.3 200 к.с. (147 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1987 – 1989
Бензин M3 2.3 215 к.с. (158 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1986 – 1990
Бензин M3 EVO I 2.3 220 к.с. (162 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1988 – 1990
Бензин M3 EVO II 2.5 238 к.с. (175 kW) 2.5 л | S14 B25 (254S1) | 1990 – 1992
Дизел2 двигателя
Дизел 324 d 86 к.с. (63 kW) 2.4 л | M21 D24 (246DA) | 1985 – 1990
Дизел 324 td 115 к.с. (85 kW) 2.4 л | M21 D24 (246TB) | 1987 – 1991
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за гарнитурата картер на BMW 3 E30

Отговорите за BMW 3 E30 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на гарнитура картер за BMW 3 E30?

BMW: 11131739592, 11 13 1 709 815, 11131730234. Заместители: Corteco, Elring, Victor Reinz, Ajusa, Febi Bilstein — от 2,83 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват гарнитура картер за BMW 3 E30?

От 2,83 € — имаме 27 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка гарнитура картер да избера за BMW 3 E30?

По клас: премиум (Elring, Corteco, Victor Reinz) — от 4,49 €; среден клас (Febi Bilstein, Payen, Ajusa) — от 2,83 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е гарнитура картер за 3 (E30) и 3 кабриолет (E30)?

Да — всички части за 3 кабриолет (E30) в тази категория са същите като за 3 (E30). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Опасно ли е да се кара с пропускаща гарнитура на картера?

Слабото потене по фланеца не е непосредствена опасност, но течът почти винаги се засилва с времето. Рискът е в нивото: ако маслото падне под минимума, лагерите и турбокомпресорът остават без достатъчно смазване. Докато не смените гарнитурата, проверявайте щеката на всеки няколко дни и доливайте. Ако масло пада върху изпускателната тръба и мирише на изгоряло, смяната не бива да чака.

06 Трябва ли да се сваля нещо голямо, за да се смени гарнитурата на картера?

При повечето коли картерът се сваля отдолу, след като маслото се източи, без да се пипа двигателят. При някои модели обаче маслената вана е над подрамката, предния мост или част от трансмисията и за да излезе, те трябва да се спуснат или разкачат — тогава работата става няколко пъти по-дълга. Затова, преди да се захванете сами, проверете как е при вашия двигател.

07 Слага ли се силикон върху гарнитурата на картера?

Обикновено не — твърдата гарнитура се слага на чисти и сухи повърхности, без допълнителен уплътнител. Изключение са ъглите, където блокът се среща с капака на ангренажа или с корпуса на задния семеринг: там много производители предписват малко уплътнител. Прекаленото количество силикон изтича навътре в картера и може да запуши цедката на маслената помпа, затова повече не значи по-сигурно.

Още части за BMW 3 E30

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на BMW 3 E30.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части